In paragone cù i veiculi di u listessu livellu, questu veiculu hà una carrozzeria più larga è una carreggiata più longa, è adotta una sospensione indipendente à doppia forcella per a parte anteriore, cù una corsa di sospensione aumentata. Questu permette à i cunduttori di navigà facilmente in terreni accidentati è cundizioni stradali cumplesse, furnendu una sperienza di guida più comoda è stabile.
L'adopzione di una struttura di tubi circulari divisi hà ottimizatu u disignu di u chassis, risultendu in un aumentu di 20% di a resistenza di u quadru principale, migliurendu cusì e prestazioni di carica è di sicurezza di u veiculu. Inoltre, u disignu di ottimizazione hà riduttu u pesu di u chassis di u 10%. Queste ottimizzazioni di cuncepimentu anu migliuratu significativamente e prestazioni, a sicurezza è l'ecunumia di u veiculu.